2013年11月8日，我收獲了人生中的第一桶金——240萬。

這一天是個令我難忘的日子，我接到了一通來自首都北京的電話。電話那頭是北京鐵路局的某位領(lǐng)導(dǎo)，他告知我通過呼和浩特高鐵站領(lǐng)導(dǎo)的大力推薦下，了解到我們公司的防滑項目。因他們鐵路局旗下有31個高鐵站，總面積高達(dá)8萬多平方米的地面，現(xiàn)急需進(jìn)行防滑處理，希望我能在北京南站做個防滑處理，由他們進(jìn)行測試，于是約我第二天在北京見。

我至今都在留存的那張前往呼和浩特的火車票，原來是我創(chuàng)業(yè)路上的一張“運(yùn)道符”。

雖然不知道他們是否會將這個艱巨的任務(wù)交給我，但我還是決定努力一把，爭取這個機(jī)會。如果這個項目可以順利完成，對于公司來說無疑是最好的宣傳。我收拾好所有的工具，立刻預(yù)定了最近一班去往北京的高鐵。

到達(dá)現(xiàn)場后，我立刻開始進(jìn)行防滑打樣，他們對處理后的地面進(jìn)行了專業(yè)的測試，發(fā)現(xiàn)我做的防滑處理效果確實(shí)很不錯，但他們不能做決定，需要和領(lǐng)導(dǎo)以及安全部門商量之后再給我答復(fù)。未能得到確切的結(jié)果，我內(nèi)心十分沮喪，回去等結(jié)果往往是拒絕的一種婉轉(zhuǎn)說法。等待必然是焦灼的，回上海的路上，我想了很多，盤算著這一單大概率是做不成了，正好車也即將到達(dá)虹橋火車站。

機(jī)會往往會留給努力的人，我正準(zhǔn)備下車的時候接到了北京的電話，電話里說領(lǐng)導(dǎo)看過防滑處理效果后很滿意，邀請我明天下午2點(diǎn)到北京鐵路總局參加防滑工程的專題會議，并特意叮囑我一定不要遲到！

這無疑是令人振奮的巨大好消息，我立即訂票返程北京。

越是在意的事情，越容易出現(xiàn)意外。第二天我早早地起床收拾，準(zhǔn)備好所有的資料與設(shè)備，準(zhǔn)備前往鐵路總局，但由于我對北京的交通缺乏認(rèn)知，當(dāng)天的路況非常的擁堵，我腦袋里反復(fù)回想起領(lǐng)導(dǎo)囑咐我的話，在出租車上祈禱千萬不要遲到，但命運(yùn)總是捉弄人，我還是遲到了。

眾多領(lǐng)導(dǎo)都在場，我已經(jīng)驚出了一身冷汗，當(dāng)我看到門口荷槍實(shí)彈的武警站在那里的時候，我腦袋徹底蒙了，我哪見過這番場景。

對接人帶我登記好信息后，指引我進(jìn)入到了一個仿佛人民大會堂的會議室里，臺下坐滿了身穿鐵路工作服的領(lǐng)導(dǎo)。我剛坐下，臺上的主持人說：“有請防滑專家介紹一下這個項目。”我手腳麻木，因為我看到了我面前桌子上放的名牌，他口中的“防滑專家”就是我。

接下來的時間我把它稱為我“人生至暗時刻的27分鐘”。

我不知道自己當(dāng)時是怎么走上臺的，在所有人的注視下，全身都在冒冷汗，臉憋得通紅，手抖腳也抖，太緊張了！過于緊張就導(dǎo)致我腦袋一片空白，手也不知道放哪里，站在臺上大概30秒?yún)s不知道該如何開口，沒有說出一句話。直到一位領(lǐng)導(dǎo)主動打破僵局，他看我過于緊張，安慰我道來這里開會的廠家代表都很緊張，我還不是最嚴(yán)重的，他提出以他問我答的方式來介紹產(chǎn)品。

他第一個發(fā)問：“地面防滑劑它是什么原理？做完了以后它能夠持續(xù)多久？以后我們換裝了怎么辦？它對雪有沒有作用？對結(jié)冰了有沒有作用......”。一連問了我大概三四十個問題。對于當(dāng)時接觸防滑才幾個月的我來說，很多數(shù)據(jù)很多問題我是不了解的，但我太想要這個機(jī)會了，我可以將我所了解到的都說出來，但絕對不能回答不知道。

整個過程雖然僅僅只有27分鐘，但對于我來說是我人生中最黑暗的時刻，甚至到現(xiàn)在回想起來都會緊張的地步。

當(dāng)我慶幸終于把所有的問題都回答完了之后，臺下的一位女同志的聲音傳了出來：請問做完防滑處理的地面的靜摩擦系數(shù)值是多少？在哪個等級？我徹底蒙了，當(dāng)時的我完全不知道靜摩擦系數(shù)值這個概念，甚至從來沒有測過。我只能根據(jù)已有的經(jīng)驗回答道經(jīng)過防滑處理之后的地面，無論你是光著腳還是穿鞋都不會滑，摩擦力非常大，我說完這句話后臺下的人哄堂大笑，我的臉?biāo)查g又熱得滾燙，心想自己說的話是不是非常不專業(yè)，才會被他們笑話。尷尬的我真希望面前有個老鼠洞可以鉆進(jìn)去。所有問題都回答完之后，臺下一片沉默，甚至臺下領(lǐng)導(dǎo)的表情都是一臉嚴(yán)肅，我覺得我肯定徹底沒戲了。

后來我在看卡耐基的著作時，看到過這樣一句話，“人在面對死亡和面對公眾演講的時候，有一半以上的人會選擇立刻死亡，絕對不會上臺去演講?！蔽覐氐左w會到了這句話。

失落地鞠躬下臺，幾個領(lǐng)導(dǎo)說先離開一下去開個小會，讓我在這里稍等一下。一刻鐘后，領(lǐng)導(dǎo)們出來了，篤定的告訴我：“北京鐵路局現(xiàn)在下面是有31個高鐵站，總面積大概8萬平，需要在北方的第一場雪落地之前，把防滑工程全部完成，總費(fèi)用大概是在240萬左右，我們確定用你的團(tuán)隊和產(chǎn)品，你能接下來嗎？”

嗡……嗡……

我的大腦一片空白，聽到這個要求我猶豫了，我快速查看了天氣預(yù)報，距離預(yù)計的雨雪天氣僅僅只有15天的時間。當(dāng)時的公司，只有我一個人，公司賬面資金，兩萬塊，240萬的工程，成本需要至少二十多萬，十五天的時間將總面積8萬多平方，31個高鐵站全部做完幾乎是不可能的事情。我甚至開不了口跟領(lǐng)導(dǎo)說公司只有我一個人，我說公司實(shí)際施工人員只有三個人，恐怕在這么短的時間內(nèi)沒有辦法完成所有的工作。

接下來領(lǐng)導(dǎo)說的一番話，卻使我終生難忘，甚至在我以后遇到困難時，都會想起來激勵自己。

他說：“所有的大公司都是由小公司一步一步做起來的，今天你有這個機(jī)會，應(yīng)該做的就是牢牢把握住，有什么困難，應(yīng)該想盡一切辦法去克服，我們相信你。”

我當(dāng)時30歲，剛剛開始創(chuàng)業(yè)，滿身的抱負(fù)和拼勁，放棄了穩(wěn)定的工作和生活，為什么就不能再不顧一切地為自己拼一把呢？我立刻說我能做，但為了能夠按時完成任務(wù)，我也請領(lǐng)導(dǎo)答應(yīng)我的兩個條件，一是能否先支付30%—50%的預(yù)付款，二是每到一個高鐵站我需要一個當(dāng)?shù)氐南驅(qū)?，因為材料放哪里，工人走什么通道等等這些問題需要解決。領(lǐng)導(dǎo)說第二個條件沒有問題，他甚至可以開一個電臺給我，用對講機(jī)溝通，但是第一條的預(yù)付款不能答應(yīng)，他們沒有先例，都是干完活驗收通過之后結(jié)款。

我一下又被打入谷底，這個項目預(yù)估總成本大約在25萬-30萬，我該怎么樣在如此短的時間籌到這么多錢。在我一籌莫展的時候，領(lǐng)導(dǎo)說考慮到我們是一家創(chuàng)業(yè)型公司，資金確實(shí)有困難，于是他說，這個款項就不給你走路局統(tǒng)一走的?？顚Ｓ?，時間較長，而且還需要招投標(biāo)，他說我給你想個辦法，讓31個高鐵站單獨(dú)給你簽合同，用他們站里的維修基金去做這個事，只要你實(shí)施完一個站的防滑處理，你把合同的復(fù)印件、發(fā)票和站長的驗收通知單拿到站里的財務(wù)科，你立刻就可以把錢領(lǐng)出來。這個消息無疑是我的一棵救命稻草，當(dāng)時的我眼睛一下就亮了，這樣一來我的回款周期就短了，后面的項目就可以正常繼續(xù)了。

這是我人生中很重要的一個貴人，我對他充滿了感激，他沒有因為我的露怯嘲笑我，反而給我機(jī)會，鼓勵我，并幫我想辦法，如果沒有他的幫助與鼓勵，我可能當(dāng)下就放棄了，也會喪失后來一連串的機(jī)會，他的恩情我會一直記在心中！

北京高鐵站價值240萬的項目我硬著頭皮接下來了，與31個高鐵站都分別簽了合同。厚厚的31份合同拿在手里，沒有人沒有錢使我的思緒亂成一團(tuán)，不知該從哪里入手。把合同從北京背回上海，沒有身份沒有背景的我，第一時間想到了家人的幫助。

攤上大事了！

我把我老婆、爸爸媽媽、妹妹妹夫召集在一起開了個家庭會議。當(dāng)時的網(wǎng)絡(luò)流行詞就是你攤上大事了，我就和他們說我攤上大事了。

我一臉嚴(yán)肅地說：“我簽了一個200多萬的項目合同，現(xiàn)在需要你們的幫助，你們必須得幫我，我現(xiàn)在身無分文，這個工程前期大概需要二十幾萬的資金購買一大批材料，還需要幾十個人幫我一起完成這個項目?！痹揪筒煌馕曳艞壒ぷ鲃?chuàng)業(yè)的父母聽到這里愣住了。我怕他們不肯幫我，讓我放棄這個單子，所以我故意將事情說得很嚴(yán)重，我嚇唬爸媽說：“合同我已經(jīng)簽完了，如果不能按時完成項目，我可能會坐牢?！备行缘膵寢屢宦牭竭@就忍不住哭了，爸爸沒有說話，默默點(diǎn)了支煙，所有人默不作聲。這個時候我老婆站出來說：“單子都已經(jīng)接了，生意也做了，一開始做生意家里人都反對，現(xiàn)在好不容易接個大工程又反對，難道我們窮人就不能做生意嗎？難道我們就該一輩子打工嗎？”緊接著我老婆就當(dāng)場給她媽媽打電話求助，將事情的來龍去脈講了一遍，并且借了6萬塊錢，那是我籌集到的第一筆錢。

他們看到我老婆的舉動，也開始幫我到處籌錢、找人，幾乎是把能找的人都找了，終于籌到了二十多萬資金和30個人，加上我一共是31個人。

錢和人都找齊了，材料的問題又讓我犯了難。北京鐵路局一共有31個高鐵站，每個高鐵站都有不同瓷磚的地面，一種地面需要用到50種材料，一共需要1500種材料。當(dāng)時資源枯竭，別說防滑劑，就連需要這么多裝防滑劑的桶我都不知道到哪里去買。但是我不能坐以待斃，積極地尋求解決辦法。

當(dāng)時的原材料屬于日用化工，原材料的配方屬于危險化工，也就是具有酸性和腐蝕性的化學(xué)用品，它的運(yùn)輸和使用都需要證書和備案，而我卻什么資源也沒有。無奈之下我在網(wǎng)上聯(lián)系到供貨的廠家，但因為我沒有倉庫可以接收材料，他們因此拒絕了我。我就出3倍的價格，4倍的價格，甚至5倍的價格去找小作坊給我生產(chǎn)原料，經(jīng)過我的軟磨硬泡和高價誘惑，他們富貴險中求接受了我的訂單。好在當(dāng)時風(fēng)控并不是很嚴(yán)格，商家利用晚上將原材料用日化品的車送到上海，我沒工廠也沒倉庫，只能暫時把材料放進(jìn)妹妹租的房子小區(qū)的一樓小院子里，運(yùn)輸材料需要面包車不停地進(jìn)進(jìn)出出，我怕鄰居看到后投訴，所以只能晚上偷偷地干。

材料的問題解決了，但真正的考驗才剛剛開始。

在不同類型的地面上，需要將1500種材料調(diào)配成不同的比例，家里的人都有各自的事情要忙，沒有人能夠幫我。我一個人從九星市場把所有的材料買齊、勾兌、擰瓶蓋，就這樣連續(xù)干了三天三夜，每天只休息不到三四個小時，手腫了，甚至胳膊都抬不起來，整個人都很憔悴，但我仍然不能休息。運(yùn)輸需要我，施工也需要我，堅強(qiáng)的信念支撐著我將所有準(zhǔn)備好的材料都運(yùn)到了北京。

時間緊，任務(wù)重，我獨(dú)自帶領(lǐng)30人的大隊伍連夜坐車趕到了北京西站，一群人浩浩蕩蕩地開始工作了。人多了，管理就出現(xiàn)了問題，大家七嘴八舌，各干各的，由于工人們都和家里人沾親帶故，認(rèn)為我是晚輩，都不服管，所以剛開始我們的工作效率很差，做出來的效果也不好，反復(fù)幾次都沒有驗收通過。失去信心的工人們也開始激動了，毫不避諱說了很多難聽的話，有的說：“把他家房子賣了都不夠賠的”，有的說：“我們百分百拿不到工錢了，就當(dāng)來北京旅游一趟了”，這些話像很多個巴掌扇在我臉上，火辣辣地疼，即便都是親戚朋友，卻在此刻也不顧情面了。

我當(dāng)即做了一個決定，讓他們所有人都回到小旅館先休息，我、爸爸、妹夫和另一個人留下重新嘗試，尋找解決辦法。不知道問題出現(xiàn)在哪里的我，只能再一次嘗試勾兌材料，一遍一遍地進(jìn)行測試:漢白玉大理石白色安全線是一比幾的比例？黃色盲道磚是一比幾的比例？站臺的花崗巖是多少的比例……

經(jīng)過我們的不懈努力，我們很快就將各種材質(zhì)的地面需要的防滑劑制作出來了，并且效果非常好，成功通過了驗收。調(diào)配的過程中我還發(fā)現(xiàn)施工的過程只需要三個人一組搭配干活，一個站臺只需要一組就可以很快完成，一個人刷白色安全線，一個人刷黃色盲道，另外一個人給他們運(yùn)輸和補(bǔ)充防滑劑，這樣工作效率就非常高。第二天我就將31個人按照三人一組的分配來干活。很快，北京西站、北京北站的地面防滑處理都順利做好了，熟練之后，我們有條不紊的繼續(xù)進(jìn)行下一個高鐵站的地面防滑處理。

但是，創(chuàng)業(yè)的路上不可能一帆風(fēng)順，困難是不會停止的。管理這群人很難，對沒有管理經(jīng)驗的我來說，也是一個不小的考驗。在去其他站工作的途中，打架斗毆的事時有發(fā)生。甚至我們還遇到敲詐，且不止一次。

印象最深的有兩次，一次是我們一行人需要從唐山到天津工作，我們找了一個司機(jī)，原本協(xié)商好的1200元，把材料和31個人都拉過去，結(jié)果抵達(dá)目的地后，他卻坐地起價要2400，因為他們開車回去還要1200。我不給他，他就叫了很多人圍上來，他們都有備而來，知道你是外地的，故意敲詐。大家都等我拿主意，為了不耽誤防滑施工，我只好說破財消災(zāi)。

還有一次在秦皇島的一個酒店里，我們進(jìn)去詢問價格但是因為價格不合適選擇離開不住在那里，但酒店卻不同意，說辭竟然是你這么多人跑到我這里堵住了大廳，還把地上弄這么臟，而且你在這里跟我談價格談這么久，害得我們其他客人沒法進(jìn)來，所以你們不住在這，就必須得賠我500元錢損失費(fèi)，不給錢他就堵住大門不讓我們出去，疲憊的我已經(jīng)沒有力氣和她爭辯，只好乖乖地給他掏出了500塊錢。類似的這種委屈在這半個月的時間里比比皆是，但是我沒有時間生氣，也來不及難過，工程才是頭等大事，再多的委屈我也只能往肚子里咽。

項目的最后一個站——陜西陽泉站。

連續(xù)高強(qiáng)度的工作，搞得我一度身心俱疲。白天需要和站里的工作人員聯(lián)系和對接人聯(lián)系、還要聯(lián)系車，并且時刻監(jiān)督工人們干活。好不容易到了晚上，高鐵站12點(diǎn)關(guān)門，我還要跑出去給工人買東西，距離很遠(yuǎn)，一來一回，一兩個小時就過去了。北京的寒冷冬夜，氣溫零度一下，地面有一層薄薄的冰，馬路上已經(jīng)叫不到車，我只能徒步去附近的商店買東西。

手凍裂了，小腿腫得比大腿還粗，甚至腳腫了一大圈都沒有發(fā)現(xiàn)，只是覺得鞋子有些擠了。當(dāng)時我的鞋是大一碼的，可腳腫得把鞋脫下來卻怎么也穿不進(jìn)去了，只能半個腳跟露在外面，拖著鞋往前走。有時實(shí)在是堅持不下去了，就坐在地上看看包里的工程驗收單，想到明天就能拿錢了，咬著牙含著淚、憑著意志力去支撐自己一步一步往前挪。

最后一個站的防滑處理工作馬上就要完成了，當(dāng)所有的工人拖著疲憊不堪的身軀將防滑劑鋪到地面上后，天空中開始飄起了鵝毛大雪。

2013年11月底的那場雪下得非常大，順利完成任務(wù)的我抬起頭望著黑漆漆的天空，看著雪從天空上飄下來，落到我臉上的那一刻，我的眼淚流了出來。我不是傷心更不是難過，而是激動、是釋放、是我終于做到了！這是幸福的眼淚。這些天的痛苦、失落、煎熬與委屈全都隨著這大雪一起飄落在地上融化了。

我將身體的不適全都拋之腦后，拿起我像素不高的手機(jī)，抬不起來的胳膊將手機(jī)用力地舉在胸前，我看著鏡頭，眼睛飽含淚水，露出了一個大大的微笑。

這張照片不僅僅是為了紀(jì)念此時此刻，更是我在防滑創(chuàng)業(yè)過程中艱辛斗爭的一個見證。那天也是我最想回上海的一天，我期待親口將這個好消息分享給我的親人，期待他們的肯定，我相信他們一定會為我感到高興！

這就是我用防滑劑賺到的人生第一桶金。項目結(jié)束之后，得到的凈利潤是210多萬，拿到這筆錢后，我沒有買房，也沒有買車，更沒有去夜總會KTV，而是選擇拿這筆錢對產(chǎn)品進(jìn)行升級：產(chǎn)品形象的提升、公司品牌的提升、推廣力度的提升……從此公司就猶如開掛一般，從接不到訂單到項目多到根本忙不過來。鐵路局的巨大工程無疑為我和公司未來的發(fā)展添下了華麗的一筆，也使我在防滑行業(yè)站穩(wěn)了腳跟！

人生不可能完美無缺，身上的疤痕和失敗都會證明我們曾經(jīng)努力過、嘗試過，每一段經(jīng)歷都會讓我們領(lǐng)悟到生命的真諦。這個項目不僅使我得到了人生中的第一桶金，也使我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗，收獲了家人、親朋好友的信任、同時也收獲了陸陸續(xù)續(xù)的訂單，這些都是支撐我走向未來成長道路上的拐杖。雖然時光不能倒流，我沒有辦法穿越到過去抹掉我經(jīng)歷過的所有挫折與痛苦，但我走到現(xiàn)在足以證明我有走出陰影，擺脫痛苦與壓力的能力。我始終明白我的創(chuàng)業(yè)之路仍會充滿苦難與辛酸。但是每一個絕望的關(guān)頭，我都不會輕言放棄，心中那個燃燒的信念會支撐著我克服一路的困難，直達(dá)我內(nèi)心的彼岸！